通报成员： 加拿大

负责机构：交通部

通报依据条款：
[X] 2.9.2
[ ] 2.10.1
[ ] 5.6.2
[ ] 5.7.1


通报依据的条款其他：

覆盖的产品： 机动车辆；一般道路车辆（ICS 43.020)、商用车辆（ICS 43.080）


HS编码：87　　

ICS编码：43.080,43.020

可能受影响的地区或国家：

通报标题： 根据《机动车安全法》制定的某些法规的修订法规（校车）

语言：英文和法文 页数：43页 链接网址：

内容简述： 《机动车安全法规》（MVSR）的拟议修订规定，校车必须配备一个延长的停车信号臂，以及一个外部周边能见度系统，包括监视器，以向司机显示视野。  此外，拟议的修正案将设定适用于校车上自愿安装停车信号——摄像头的最低要求。此外，该提案旨在废除MVSR的第15.1和17节，这两节涉及《加拿大公报》上发布的试验方法命名惯例和公告，以便分别更新技术标准文件（TSD），从而更好地使MVSR与2014年《机动车安全法》（MVSA）的修正案保持一致。 

目标与理由：拟议法规修正案旨在更好地保护校车外和校车周围的学龄儿童。拟议修正案将要求每辆新制造的受MVSA约束的校车都配备一个伸长的停车信号臂和外部周边能见度系统。此外，由于2014年MVSA修正案允许通过参考权进行更广泛的纳入，加拿大交通部提议废除MVSR第15.1和17条，因为这两节不再是必需的，并且命名惯例具有不必要的限制性。   

保护国家免受有害生物的其它危害： 

紧急事件的性质及采取紧急措施的理由： 

是否有相关国际标准？如有，指出标准： 

可提供的相关文件及文件语种： 

相关文件： 2022年7月2日《加拿大公报》第一部分第156卷第27号第4113-4155页，https://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/pdf/g1-15627.pdf（英文和法文） 拟批准日期：在《加拿大公报》第二部分公布之日。拟生效日期：这些法规将在《加拿大公报》第二部分公布之日起生效。 意见反馈截止日期：2022年9月15日 文本可从以下机构得到：国家咨询点[X]或其他机构的地址、电话和传真号码以及电子邮箱和网站地址（如能提供）：法规案文的电子版详可在以下网址查阅：https://gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/html/reg2-eng.html（英语）https://gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/html/reg2-fra.html（法语） %%%G/TBT/N/CAN/679 2022年7月19日（22-5482）页码: 1/1 贸易技术壁垒委员会原件：英语/法语tbt编号- 1 -G/TBT/N/CAN/679- 1 -通报。以下通报根据第10.6条发出。1.通报成员：加拿大。如可能，涉及的地方政府名称（第3.2条和第7.2条）：2.负责机构：交通部。负责处理有关通报的反馈意见的机构或当局的名称和地址（包括电话和传真号码，电子邮箱和网站地址，如能提供），如与上述不同，应注明：加拿大全球事务局技术壁垒和法规部加拿大通报机构和咨询点，111 Sussex DriveOttawa, Ontario, K1A 0G2Canada， 电话：(343)203-4273 传真：(613)943-0346 电子邮箱：[email protected] 3.根据第2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ]条通报，其他: 4.所覆盖产品（提供HS或CCCN（如适用），或者国家关税条目号。如可能，可另提供国际商品系统编号（ICS））：机动车辆；一般道路车辆（ICS 43.020）、商用车辆（ICS 43.080）5.通报文件的标题、页数和语言：根据《机动车安全法》制定的某些法规的修订法规（校车）；（43页，英文和法文）6.内容简述：《机动车安全法规》（MVSR）的拟议修订规定，校车必须配备一个延长的停车信号臂，以及一个外部周边能见度系统，包括监视器，以向司机显示视野。 此外，拟议的修正案将设定适用于校车上自愿安装停车信号——摄像头的最低要求。此外，该提案旨在废除MVSR的第15.1和17节，这两节涉及《加拿大公报》上发布的试验方法命名惯例和公告，以便分别更新技术标准文件（TSD），从而更好地使MVSR与2014年《机动车安全法》（MVSA）的修正案保持一致。7.目标与理由，包括紧急问题的性质（如适用）：拟议法规修正案旨在更好地保护校车外和校车周围的学龄儿童。拟议修正案将要求每辆新制造的受MVSA约束的校车都配备一个伸长的停车信号臂和外部周边能见度系统。此外，由于2014年MVSA修正案允许通过参考权进行更广泛的纳入，加拿大交通部提议废除MVSR第15.1和17条，因为这两节不再是必需的，并且命名惯例具有不必要的限制性。8.相关文件：2022年7月2日《加拿大公报》第一部分第156卷第27号第4113-4155页，https://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/pdf/g1-15627.pdf（英文和法文）9.

拟批准日期：在《加拿大公报》第二部分公布之日。


拟公布日期：

拟生效日期：这些法规将在《加拿大公报》第二部分公布之日起生效。

意见反馈截止日期： 2022年9月15日

负责处理反馈意见的机构：

文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
国家咨询点[X]或其他机构的地址、电话和传真号码以及电子邮箱和网站地址（如能提供）：监管文本的电子版可在以下网址查阅： https://gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/html/reg2-eng.html（英语） https://gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/html/reg2-fra.html（法语） %%%G/TBT/N/CAN/679 2022年7月19日（22-5482）页码: 1/1 贸易技术壁垒委员会原件：英语/法语tbt编号- 1 -G/TBT/N/CAN/679- 1 -通报。以下通报根据第10.6条发出。1.通报成员：加拿大。如可能，涉及的地方政府名称（第3.2条和第7.2条）：2.负责机构：交通部。负责处理有关通报的反馈意见的机构或当局的名称和地址（包括电话和传真号码，电子邮箱和网站地址，如能提供），如与上述不同，应注明：加拿大全球事务局技术壁垒和法规部加拿大通报机构和咨询点，111 Sussex DriveOttawa, Ontario, K1A 0G2Canada， 电话：(343)203-4273 传真：(613)943-0346 电子邮箱：[email protected] 3.根据第2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ]条通报，其他: 4.所覆盖产品（提供HS或CCCN（如适用），或者国家关税条目号。如可能，可另提供国际商品系统编号（ICS））：机动车辆；一般道路车辆（ICS 43.020）、商用车辆（ICS 43.080）5.通报文件的标题、页数和语言：根据《机动车安全法》制定的某些法规的修订法规（校车）；（43页，英文和法文）6.内容简述：《机动车安全法规》（MVSR）的拟议修订规定，校车必须配备一个延长的停车信号臂，以及一个外部周边能见度系统，包括监视器，以向司机显示视野。 此外，拟议的修正案将设定适用于校车上自愿安装停车信号——摄像头的最低要求。此外，该提案旨在废除MVSR的第15.1和17节，这两节涉及《加拿大公报》上发布的试验方法命名惯例和公告，以便分别更新技术标准文件（TSD），从而更好地使MVSR与2014年《机动车安全法》（MVSA）的修正案保持一致。7.目标与理由，包括紧急问题的性质（如适用）：拟议法规修正案旨在更好地保护校车外和校车周围的学龄儿童。拟议修正案将要求每辆新制造的受MVSA约束的校车都配备一个伸长的停车信号臂和外部周边能见度系统。此外，由于2014年MVSA修正案允许通过参考权进行更广泛的纳入，加拿大交通部提议废除MVSR第15.1和17条，因为这两节不再是必需的，并且命名惯例具有不必要的限制性。8.相关文件：2022年7月2日《加拿大公报》第一部分第156卷第4113-4155页， https://www.gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/pdf/g1-15627.pdf（英文和法文）9.拟批准日期：在《加拿大公报》第二部分公布之日。拟生效日期：这些法规将在《加拿大公报》第二部分公布之日起生效。10.意见反馈截止日期：2022年9月15日 11.文本可从以下机构得到：国家咨询点[X]或其他机构的地址、电话和传真号码以及电子邮箱和网站地址（如能提供）：监管文本的电子版可在以下网址查阅： https://gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/html/reg2-eng.html（英语） https://gazette.gc.ca/rp-pr/p1/2022/2022-07-02/html/reg2-fra.html（法语）