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内容简述： 补遗随附理由：
【】 评论期限更改-日期：
【】 通报措施通过-日期：
【】 通报措施发布-日期：
【】 通报措施生效-日期：
【】 最终措施的文本可从 1获取：
【】 通报措施撤销-日期：
重新通报措施时相关标志：
【X】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从1获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-28/html/2022-04934.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-28/pdf/2022-04934.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/modification/22_2413_00_e.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/modification/22_2413_01_e.pdf
书面评论提交截止日期为2022年5月13日。根据《减少文书工作法》（PRA）规定，如果管理和预算办公室（OMB）在2022年4月27日或之前收到您的评论副本，则最好确保考虑对信息收集规定的评论。
环境保护署计划在2022年4月12日召开网上公开听证会。2022年4月13日可能会再次召开公开听证会。关于公开听证会的更多信息，参见“补充信息”部分“参与公开听证会”。
新的评论截止日期（如适用）：2022年5月13日
【】 解释性指南发布，以及文本可从1获取：
【】 其他：
说明：标题：新车空气污染防治：重型发动机和车辆标准
负责机构：环境保护署（EPA）
行动：拟议规则
概要：环境保护署（EPA）提出一项规则，旨在减少公路重型车辆和发动机的空气污染物排放，包括臭氧、颗粒物以及温室气体。该提案计划修改重型排放管理计划（包括标准、测试程序、使用寿命、保修和其他要求），旨在进一步减少重型发动机长期运行期间在各种工作条件下对空气质量的影响。重型车辆和发动机是臭氧和颗粒物的重要来源，也是导致此类物质对公众健康造成威胁的重要因素，包括早逝、呼吸系统疾病（包括儿童哮喘）、心血管问题以及其他不良健康影响。该提案旨在减少氮氧化物和其他污染物的排放。另外，该提案计划对现有的重型温室气体排放第二阶段计划进行针对性的更新，即考虑到准备期、成本和其他因素（包括某些重型车辆行业部门向零排放技术的市场转型），在2027年时间框架内进一步降低温室气体排放的要求是可行的。我们同时提议对相关法规进行有限的修订，以便在其他部门落实我们的空气污染物排放标准（例如轻型车辆、船用柴油发动机、机车、各类非道路发动机、车辆和设备）。
日期：
评论：书面评论提交截止日期为2022年5月13日。根据《减少文书工作法》（PRA）规定，如果管理和预算办公室（OMB）在2022年4月27日或之前收到您的评论副本，则最好确保考虑对信息收集规定的评论。
公开听证会：环境保护署计划在2022年4月12日召开网上公开听证会。2022年4月13日可能会再次召开公开听证会。关于公开听证会的更多信息，参见“补充信息”部分“参与公开听证会”。
本拟议规则和拟议规则制定提前通报（通报号：G/TBT/N/USA/1567）对应的案卷编号为EPA-HQ-OAR-2019-0055。案卷文件夹参见Regulations.gov，网址：https://www.regulations.gov/docket/EPA-HQ-OAR-2019-0055/document，您可以找到主要文件和支持文件以及收到的评论。还可以在Regulations.gov上通过检索该案卷编号访问相关文件。WTO成员及其利益相关方应在2022年5月13日下午4点（美国东部时间）前向美国TBT咨询点提交评论。美国TBT咨询点会将评论期内WTO成员及其利益相关方提交的评论（若有）提供给监管方以及Docket on Regulations.gov。
1可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。
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