通报成员： 美国

负责机构：

通报依据条款：
[ ] 2.9.2
[ ] 2.10.1
[ ] 5.6.2
[ ] 5.7.1


通报依据的条款其他：

覆盖的产品：


HS编码：　　

ICS编码：

可能受影响的地区或国家：

通报标题： 安全运行所需的零部件和附件；后碰撞防护板和后碰撞保护

语言： 页数： 链接网址：

内容简述： 补遗随附理由：
【】 评论期限更改-日期：
【】 通报措施通过-日期：
【X】 通报措施发布-日期： 2021年11月9日
【X】 通报措施生效-日期：2021年12月9日
【X】 最终措施的文本可从 ¹获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-11-09/html/2021-23796.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-11-09/pdf/2021-23796.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/final_measure/21_7101_00_e.pdf
【】 通报措施撤销-日期：
重新通报措施时相关标志：
【】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从¹获取：
新的评论截止日期（如适用）：
【】 解释性指南发布，以及文本可从¹获取：
【】 其他：

说明: 标题：安全运行所需的零部件和附件；后碰撞防护板和后碰撞保护
代理机构：美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA），交通部（DOT）
行动：最终规则
小结：美国联邦汽车运输安全管理局修订了《联邦汽车承运人安全法规》（FMCSR），将后部碰撞防护装置纳入必须检查的项目清单中，作为每辆商用车辆（CMV）所需年度检查的一部分。此外，美国联邦汽车运输安全管理局修订了后碰撞防护装置的标签要求，并将道路施工控制（RCC）水平卸载挂车排除在后碰撞防护装置要求之外，这与美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）对相应联邦机动车安全标准（FMVSS）所做的修订一致。该最终规则回应了规则制定请求以及来自美国审计总署的（GAO）的建议。
日期：本最终规则于2021年12月9日生效。
本最终规则和通报为G/TBT/N/USA/1684的拟议规则制定通知由案卷编号FMCSA-2019-0211标识。摘要目录可从Regulations.gov网站获取，网址：https://www.regulations.gov/docket/FMCSA-2019-0211/document，并提供了主要文件以及收到的意见。文件也可从通过检索案卷编号从Regulations.gov网站中获取。

 ¹可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。

目标与理由：   

保护国家免受有害生物的其它危害： 

紧急事件的性质及采取紧急措施的理由： 

是否有相关国际标准？如有，指出标准： 

可提供的相关文件及文件语种： 

相关文件：

拟批准日期：


拟公布日期：

拟生效日期：

意见反馈截止日期：

负责处理反馈意见的机构：

文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):