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通报成员： 欧盟
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负责机构：欧盟委员会
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通报依据条款：2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [X], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ],
通报依据的条款其他：
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覆盖的产品：客车和货车（M1和N1类车辆），以及此类车辆的系统、部件和独立技术单元。
HS编码：
ICS编码：
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可能受影响的地区或国家：
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通报标题： 欧盟委员会授权法规草案，修订欧洲议会和欧盟理事会（EU）第2015/758号法规，涉及紧急呼叫（eCall）相关标准
语言：英语 页数：5页 链接网址：
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内容简述： 紧急呼叫（eCall）系统可在发生严重交通事故时自动拨打欧洲紧急联系电话112，从而缩短响应时间并挽救生命。目前，拨打112的紧急呼叫（eCall）系统通过电路交换移动网络（2G/3G）工作。鉴于欧盟移动网络运营商宣布计划在2030年前逐步淘汰电路交换网络，因此迫切需要对从2026年1月1日起适用分组交换eCall标准（4G/5G）做出规定。
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目标与理由：根据欧洲议会和欧盟理事会（EU）第2015/758号法规第5(9)条和第6(12)条的授权，该草案修订了该法规第5(8)条所列的紧急呼叫（eCall）标准。此外，该草案还纳入了过渡性条款，以确保2027年1月1日后在市场上销售的新车，如果配备了现有类型批准（自2018年3月31日，即紧急呼叫（eCall）法规的适用日期起授予）涵盖的拨打112紧急呼叫（eCall）系统，则将通过分组交换网络（4G/5G）运行；协调；减少贸易壁垒，促进贸易
保护国家免受有害生物的其它危害：
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紧急事件的性质及采取紧急措施的理由：
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是否有相关国际标准？如有，指出标准：
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可提供的相关文件及文件语种：
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相关文件：
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拟批准日期：2024年1月
拟公布日期：
拟生效日期：在欧盟官方公报上发布后20天（分组交换式紧急呼叫（eCall）标准自2026年1月1日起适用于新型车辆/系统，自2027年1月1日起适用于2018年3月31日批准的现有类型车辆/系统）
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意见反馈截止日期：自通报之日起60天
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负责处理反馈意见的机构：
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文本可从以下机构得到：欧盟委员会
EU-TBT咨询点
传真：+(32) 2 299 80 43
电子邮箱： [email protected]
文件可在EU-TBT网站上获取：http://ec.europa.eu/growth/tools-databases/tbt/en/
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/EEC/23_13367_00_e.pdf
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