内容简述： 以下
2023 年
01 月
25 日 的信息根据
美国 代表团的要求分发。
控制新机动车造成的空气污染：重型发动机标准
补遗理由：
[ ]评议期变更 - 日期：
[ ]批准的通报措施 - 日期：
[X]公布的通报措施 - 日期：2023年1月24日
[X]通报措施生效 - 日期：2023年3月27日
[X]最终措施文本可从[脚注参考文件：1]获取： [1:该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息来提供。]
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-01-24/html/2022-27957.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-01-24/pdf/2022-27957.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/final_measure/23_0661_00_e.pdf
[ ]通报措施被撤回或撤销 - 日期：如果措施被重新通报，相关编号：
[ ]通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下网站获取1：新的意见反馈截止日期（如适用）：
[ ]发布的解释性指南和文本可从以下途径获得 1:
[ ]其他：
说明：标题：控制新机动车造成的空气污染：重型发动机和车辆标准
机构：环境保护署（EPA）
措施：最终规则
摘要：环境保护署（EPA）正在敲定一项计划，以进一步减少美国各地重型发动机和车辆造成的空气污染，包括臭氧和颗粒物（PM）。最终计划包括新排放标准，与现行的标准相比，新标准更加严格，涵盖了更广泛的重型发动机运行条件；此外，最终计划要求这些发动机在道路上运行更长时间时能够满足这些更严格的排放标准。重型车辆和发动机是导致臭氧和颗粒物浓度及其对公共卫生威胁的重要因素，包括过早死亡、呼吸道疾病（包括儿童哮喘）、心血管问题和其他不利的健康影响。最终规章制定颁布了新的数字标准，并更改了现行重型排放控制计划的关键规定，包括检测程序、监管使用寿命、排放相关保修和其他要求。总的来说，最终规则中的规定将进一步减少重型发动机在一系列运行条件下和重型发动机更长使用寿命内对空气质量的影响。最终规则中的要求将从不迟于2027年车型开始降低氮氧化物和其他空气污染物（PM、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和空气有毒物质）的排放量。另外，我们正在敲定针对其他行业（例如，轻型车辆、船用柴油发动机、火车机车和各种其他类型的非路用发动机、车辆和设备）实施我们空气污染物排放标准法规的有限修正案。
日期：本最终规则将于2023年3月27日生效。联邦公报局局长将于2023年3月27日批准通过援引纳入本规则中所列的若干材料。
本最终规则和之前以G/TBT/N/USA/1567通报的措施的案卷号为EPA-HQ-OAR-2019-0055。可在Regulations.gov网站上查阅案卷文件夹，网址为
https://www.regulations.gov/docket/EPA-HQ-OAR-2019-0055/document，并可查阅主要文件和辅助文件以及收到的评议意见。在Regulations.gov网站上也可以通过搜索案卷号来获取文件。